Vanaf 2027 krijgen werkgevers te maken met een extra belasting op zakelijke personenauto’s met een verbrandingsmotor (benzine, diesel of hybride) die ook privé gebruikt mogen worden.

Wat houdt dit in?

• Werkgevers betalen een extra heffing van circa 12% van de cataloguswaarde.
• Deze regeling geldt niet voor elektrische auto’s die vanaf 1 januari 2027 ter beschikking worden gesteld aan werknemers.
• Doel: elektrisch rijden aantrekkelijker maken.

Let op: woon-werkverkeer telt als privé. Voor de werknemer die de auto zakelijk gebruikt maar die de auto ook gebruikt voor woon-werk verkeer valt dus onder de pseudo-eindheffing regeling.

Overgangsregeling: auto's die vóór 1 januari 2027 ter beschikking zijn gesteld geldt dat de wijziging pas ingaat na 31 december 2030.

Er zit een belangrijke nuance in deze regeling:

Voor deze extra belasting wordt woon-werkverkeer gezien als privégebruik (volgens de btw-regels). Dat wijkt af van de inkomstenbelasting, waar woon-werkverkeer juist als zakelijk geldt.

Belangrijk om te weten

• Werkgevers mogen deze extra belasting niet doorberekenen aan medewerkers.
  

Meer informatie

Heb je vragen? Neem contact met ons op.