Periodiek bezoeken wij onze klanten. Dit keer was de beurt aan Decon met eigenaar Caroline Kramer. Decon is al jaren klant bij Amolé en dat maakt het naast nuttig ook heel gezellig! Onder het genot van een kopje koffie waar heerlijke speculaaskoek bij werd geserveerd zijn de cijfers doorgesproken en natuurlijk alle andere punten die van belang zijn. Wat zijn de toekomstplannen? Privé en zakelijk, dit gaat altijd hand in hand en daarom belangrijk om goed door te nemen. Voor Decon speelt ook, net als bij veel bedrijven het item ‘de elektrische bestelbus’. Wanneer, waarom en hoe doen we dit nu? Hieronder alvast een kort overzicht wat er voorbij kan komen. Caroline heel hartelijk dank voor de gastvrijheid en tot de volgende keer!

Operational lease
Dit betekent dat je geen eigenaar bent en de leasetermijnen maandelijkse vaste kosten zijn in de onderneming. Het kan een oplossing zijn als je dus geen ‘gezeur’ wilt hebben in het kader van onderhoud en dergelijke. De lease maatschappij heeft hier een ‘ontzorgende’ functie.

Kopen met eigen middelen of met een deel financial lease
Bij bestelauto’s heeft eigen aanschaf als voordeel dat er investeringsaftrek is (KIA, zie onze blog “Alles wat je moet weten over de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek”). Bij elektrische bestelbussen is er ook het voordeel van de MIA (milieu investeringsaftrek) en is er een extra subsidie zoals de SEBA. Dit kan een behoorlijk financieel voordeel met zich meebrengen. Zie ook onze blog “Duurzame investeringen in het MKB”. Breng je BTW in rekening bij jouw klanten, dan verricht je belaste prestaties voor de BTW. De BTW over de aankoop van de auto krijg je dan terug.
Koop je de bestelauto volledig met eigen geld?
Soms kan dit een behoorlijke aanslag op je liquide middelen zijn. Met andere woorden: je plundert de bankrekening. Dat kan een probleem worden als er in de nabije toekomst rekeningen betaald moeten worden. In dit geval kun je nadenken over een financial lease (financiering). Dit kan een 100% financiering zijn of een gedeeltelijke financiering. Let wel op de rente, die kan 9% bedragen. Hoe meer je zelf betaalt, hoe lager uiteindelijk de rente.

Elektrisch of toch nog een diesel
Het antwoord is lastig in deze energietransitie. In grote steden wordt het steeds moeilijker om met een diesel te rijden. Daar wordt elektrisch rijden aangemoedigd. Veel gehoorde klacht is dat elektrische bestelbussen niet of weinig kunnen trekken. Daar is de markt ook aan het veranderen, veel elektrische bussen kunnen met aanhanger rijden, die ook volgegooid kunnen worden. Snelladen is ook een item. Niet alle auto’s kunnen een snellader aan, dit heeft te maken met de toegepaste techniek in de bestelbus. Techniek is een voortschrijdende factor. Laat je goed infomeren!

Het is allemaal maatwerk. Geen bedrijf is hetzelfde en de oplossing is voor iedere ondernemer anders. Amolé kan je helpen in dit proces.